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La organización ecologista Greenpeace
denunció que en la madrugada de ayer zarpó desde
Australia un barco cargado con materiales nucleares que puede
pasar por aguas argentinas.
Los ambientalistas exigieron a Australia
que aclare cuál será la ruta del carguero, con
destino final en Francia, debido a que en este tipo de viajes
las empresas aducen que "el capitán de la nave
define su trayectoria en alta mar" para mantener el secreto
el mayor tiempo posible.
El embarque se realizó bajo un fuerte
operativo policial desde el puerto de Botany Bay, en medio
de importantes manifestaciones de los ecologistas, quienes
se niegan a permitir el transporte de estos materiales en
cualquier parte del mundo.
Los materiales radiactivos provienen del
reactor australiano Lucas Heights en el carguero Fret Moselle,
que puede utilizar sólo dos rutas para llegar al puerto
francés de Le Havre: el cabo de Hornos y el de Buena
Esperanza.
Otra ruta que suelen usar estos barcos es
el canal de Panamá, pero Greenpeace adelantó
que está cerrado para el transporte nuclear, por lo
que en los otros dos casos deberá pasar por el Atlántico
Sur.
Según estimaciones de Greenpeace,
el navío ingresaría en aguas argentinas, al
sur de Tierra del Fuego, dentro de 17 días, alrededor
del 13 de noviembre, para arribar a Francia en los primeros
días de diciembre.
La basura es despachada hacia la planta de
la Corporación General de Materiales (Cogema), de Francia,
donde se procesan elementos nucleares de gran cantidad de
países.
Vienen por más
"Es el tipo de basura que comenzaría
a ingresar a Argentina si Australia así lo pidiese
en virtud del acuerdo que ese país quiere ratificar
con Argentina", explicó Juan Carlos Villalonga,
director de Campañas de Greenpeace Argentina.
En este caso son residuos que poseen material
utilizable para la fabricación de armas nucleares y
fueron generados en el reactor de Lucas Heights, operado por
el gobierno de Australia.
"Esperamos una sólida reacción
conjunta por parte de los gobiernos de Chile, la Argentina
y Uruguay, tal como sucedió en oportunidades anteriores
con los embarques nucleares a Japón", dijo Villalonga.
El último transporte de material nuclear
por el Cabo de Hornos lo hizo el barco Pacific Swan, en enero
de 2001, y generó una resolución de la Justicia
cuando el buque ya abandonaba las aguas argentinas.
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