Ingenieros del sector de la automoción creen que el compuesto de alcohol metanol es la mejor solución para promover  los vehículos ecológicos, a corto plazo. Parece que la opción de utilizar hidrógeno con este fin,  por ahora se hará esperar...

Las empresas catalanas FeedBackGround (FBG), especializada en ingeniería y organización de procesos, y Atipic, dedicada al desarrollo de soluciones industriales, han desarrollado de forma conjunta los trabajos que han demostrado que la densidad de energía proveniente del metanol es competitiva con los actuales motores de combustión interna. La iniciativa surgió tras descubrirse que el principal problema del uso del hidrógeno en los motores era la reducción a pocas partes por millón del monóxido de carbono que se despide durante la reacción para obtenerlo, que, según los expertos, puede envenenar los catalizadores de la pila de combustible. En cambio, el metanol no presenta estos problemas.

Se obtiene a partir de gas natural y no del petróleo, lo que posibilita una primera diversificación, informaron las citadas compañías. Por otro lado, este tipo de alcohol es biodegradable y diez veces menos inflamable que la gasolina, además, se puede obtener de fuentes renovables. Para una implantación rápida de esta tecnología, FBG y Atipic aconsejan hacerlo en convenio con los actuales fabricantes, que deberían alterar algún compuesto utilizado en la construcción de depósitos.

El director de Proyectos de FBG, Márius Mollá, aclaró que a pesar de que la producción de este nuevo sistema produzca CO², su emisión a la atmósfera es un 75 por ciento menor que la de un vehículo de combustión interna. A pesar de las conclusiones obtenidas de sus ensayos, ambas empresas aclaran que el uso del metanol es una solución puente y no la "panacea", aunque su uso aceleraría el cambio tecnológico.